С каждым днем сложность электрики автомобилей будет только расти, так как производитель хочет с каждой новой моделью включить в список своих опций всё больше и больше новых опций, каждая из которых — это потребитель электроэнергии. При всём при этом, в общем электрическая система среднестатистического автомобиля не особо изменилась за последние лет двадцать..

Автомобильные аккумуляторы и уход за ними

В этой статье мы рассмотрим, насколько же всё таки сегодня электрическая система современного автомобиля соответствует реалиям сегодняшнего дня, в частности разберемся — какой аккумулятор на сегодняшний день нам нужен, и как правильно его обслужить, да чтобы ещё и всё работало как часы. Сразу оговорюсь — сегодня мы поговорим про так называемые обслуживаемые аккумуляторы.. Таких большинство.. Поехали!

Варта

Давайте и начнем тогда с аккумулятора, о котором, мы к сожалению вспоминаем, только тогда, когда он нас подводит.. «Опять сел», «машина не заводится, аккум сдох» — ну и в таком духе сыплем мы фразами на право и налево.. А всего лишь нужно за ним следить и правильно обслужить.. Может всё таки хотя бы раз в неделю его осматривать? Уровень электролита, например, внешний вид? Осматриваем же мы шины, уровень масла, смотрим же, чтобы ничего нигде не бежало? А тут что — не нужно что-ли?

Правило №1

Хотя бы 1 раз в неделю необходимо осматривать аккумулятор и проверять уровень электролита в нем. Если уровень низок, можно добавить немного дистиллированной воды. Только осторожно!

Акк

Я понимаю, что все мы конечно не электрики, но знать, сколько у Вашего аккума заряд, тоже необходимо. Поэтому обзаведитесь мультиметром — он Вам ещё не раз пригодится, и не только при обслуживании аккумуляторов, но и в быту весьма полезная вещь! Только не берите китайское барахло за 5$, а то он Вам только злую шутку когда-нибудь сыграет.. Значит так:

Правило №2

Проверяем напряжение, хотя бы раз в неделю — хороший показатель 12,7 вольт. 12,4 тоже допустимо, а вот 11,9 это уже не айс… Скорее всего и Ваша машина то не факт, что заведется — придется его зарядить..

Проверка зараяда аккумулятора

Хорошо бы проверить плотность. Потому что — посмотреть то на него мы можем, а вот понять, что там залито, нам на глаз ну никак не вариант. Тут нам пригодится такой прибор, как — ареометр. Не боимся обеднеть, стоит он три копейки, а пользоваться им очень просто. Поэтому:

Правило №3

Хотя бы раз в неделю проверяем плотность электролита в банках аккумулятора ареометром.

Проверка ареометром аккумулятора

Три простых правила

Ну вот по сути — проще не придумаешь! Три простых правила, которые Вы будете выполнять раз в неделю и будет Вам счастье:

1. Осмотр;
2. Проверяем уровень заряда;
3. Ну и проверяем плотность..

Удачи на дорогах!

Комментариев: 18 на “Обслуживание аккумулятора — три простых правила
  1. Обслуживание аккумулятора и вправду очень важно, а то как заглохнешь где-то в поле и проблем будет выше крыши. Со мной такое случалось. С тех пор всегда обслуживаю свой аккумулятор

  2. Ну, если хотя бы раз в неделю сложно проверять аккумулятор, то в общем и не стоит злиться на то, что он когда-нибудь неожиданно сядет.

  3. Главный критерий, думаю, это своевременная чистка и подзарядка. Даже, пусть он будет самым лучшим и дорогим, но без обслуживания, подведет

  4. Занимаюсь аккумуляторами проффесионально. К этим трем правилам необходимо добавить еще хотя бы три.

  5. Это ж как так получилось, что акб на столько окислился? И куда за неделю может электролит деться то?

  6. Ребята, хотите долго пользоваться аккумулятором-изучайте матчасть, без понимания процесса никак не обойтись.

Ответить

Почта не будет опубликована.Обязательны для заполенения *

WP-SpamFree by Pole Position Marketing