Какое давление нужно накачивать в шину

Не у всех автовладельцев есть хорошая привычка подкачивать шины своего автомобиля. Тем не менее, поддерживать давление в нормальном состоянии – очень важная задача.

Зачем поддерживать давление в шинах? Для автомобильных покрышек вредно как низкое давление, так и перекачанное состояние. Приспущенные шины быстрее изнашиваются. Маневренность транспортного средства уменьшается, возникает вероятность пореза боковых поверхностей шин, увеличивается риск возникновения грыжи. Также возрастает и расход топлива. При повышенном давлении в шинах усиливается нагрузка на подвеску вашего автомобиля, к тому же неровности дороги ощущаются намного сильнее. Важно помнить и то, что повышая давление в шинах, вы увеличиваете тормозной путь вашего автомобиля.

Про давление в шинах…

Какое давление нужно накачивать в шину?

Для каждого автомобиля есть рекомендованные нормы давления в покрышках. Эти нормы определяются производителем при учете стандартной «обувки» вашего автомобиля. Обычно автопроизводитель размещает таблицы давления в шинах в виде наклеек на боковой стойке у дверцы водителя или с обратной стороны крышки бензобака. Таблица нужна, так как сочетание массы автомобиля, типа и размера шин могут быть разными. Соответственно, разным будет и давление в покрышках.

Если вы на свой страх и риск используйте размер и тип шин, не обозначенный в инструкции к вашему транспортному средству, то и нормы давления в этих шинах могут быть другими. Нормальное давление для нестандартной резины нужно узнавать у производителя покрышек.

 Единицы измерения давления в шинах

Давление в шинах измеряется в Барах. Бар – это системная единица измерения давления, принятая во многих странах. Но очень часто приходится слышать от автолюбителей другую единицу измерения – атмосфера (Техническая атмосфера). На самом деле и Бар и Атмосфера – это практически одно и то же. И если сотрудник шиномонтажа рекомендует вам держать давление в колесах 2 Бара, то вы смело можете накачивать шины до двух атмосфер.

Для машин, сделанных в Америке или в Англии, автопроизводители используют другую маркировку давления – psi. В переводе это означает дюйм на квадратный сантиметр.

У многих водителей может вызвать трудности перевод одной единицы измерения давления в другую. Помочь в таком деле могут эти равенства:

1 Бар = 14.504 psi

1 psi = 0.096 Бар

Прибор для измерения давления в автошинах

Прибор для измерения давления в автошинах

Устройство для измерения давления носит название манометра. При его выборе важно обратить внимание на шкалу, вернее на то, в каких единицах измерения она представлена. Практически все современные манометры имеют две шкалы, которые показывают давление и в Барах и в psi. В электронных манометрах можно выбрать тот режим отображения, который вам нужен.

Изменяем давление в зависимости от условий

Производители зарубежных автомобилей, указывая рекомендуемое давление в шинах, как правило, не учитывают реалии наших российских дорог. На наших путях все еще можно встретить много ям, а состояние дорог в зимний период оставляет желать лучшего. Для езды в «особых» условиях некоторые автолюбители сознательно изменяют давление в шинах.

Давление можно снизить, если у вас есть желание испытать более мягкий ход машины. Кроме того, авто меньше будет реагировать на неровности дороги, а нагрузка на вашу подвеску уменьшится.

Если вы подкачаете шины чуть больше положенного, то уменьшится риск получить колесную грыжу, а покрышки из мягкой резины прослужат вам дольше, т. к. при низком давлении мягкая резина быстрее изнашивается.

Зная эти правила, многие автолюбители все же ленятся лишний раз проверить давление в шинах. И, бывает, что сэкономив 5 минут на проверке давления, расплачиваться приходится новой покрышкой.

Комментариев: 6 на “Давление в шинах — всё что нужно знать
  1. Да следить за давлением нужно обязательно, чтобы не расплачиваться покрышкой. На правоголоса[точка]нет посмотрел видео обзор человека, который поделился своими результатами эксплуатации шин с разным давлением.

  2. А вот эта статья как раз кстати. Ведь сейчас такое время, когда особо не задумываются о давлении в шинах, а ведь это очень важно

  3. На давлении в шинах можно зарабатывать. Если все правильно отрегулировано, то меньше расход топлива и износ резины.

  4. Давление в шинах влияет на несколько факторов. Во первых на износ самой шины, а во вторых на безопасность при движении и торможении, а также на расход топлива.

Ответить

Почта не будет опубликована.Обязательны для заполенения *

WP-SpamFree by Pole Position Marketing